IMO確定2024年世界海事日主題——航行未來：安全第一！

近日，“航行未來：安全第一！” 已被國際海事組織確定為2024年世界海事日主題，該主題將作為2024年9月26日慶祝世界海事日的主要標語。

根據IMO秘書長Kitack Lim 的提議，IMO理事會第129屆會議批准了這一主題。

該主題反映了國際海事組織在保護海洋環境的同時加強海事安全和安保的工作，同時確保其監管制定過程安全地預測技術變革和創新的快速步伐。

自1948年該組織成立以來，安全一直是IMO所有活動的核心。隨著差距變得明顯，以及IMO積極主動地預測適應新興技術和創新所需的變化，監管框架不斷發展。例如，目前正在制定基於目標的海上自主水面船舶規範（MASS規範）。

2024年是國際海事組織(IMO)監管海事安全的重要條約1974年《國際海上人命安全公約》通過50周年。

數位化和自動化通過引入增強安全性和效率、優化性能、減少環境影響並確保可持續性的新技術，正日益改變航運業。

這提高了航運業的整體效率和競爭力，使得能夠更高效地設計、建造和運營船舶、處理更多貨物、降低成本並提高客戶滿意度。

航運運輸了全球約90%的國際貿易量，是對環境影響最小的運輸方式。顯而易見，提高船舶安全性和減少溫室氣體(GHG)排放應當是齊頭並進的——兩者對於實現可持續和高效的海運業至關重要。“航行未來：安全第一!”這一主題促進了國際海事組織雄心勃勃的加速溫室氣體減排政策，其中包括對引入新技術和適應技術及替代燃料所帶來的安全風險進行評估，以及制定監管措施以解決並最終減輕這些風險。

該主題還與聯合國2030年可持續發展議程和聯合國的多項可持續發展目標(SDG)密切相關，

特別是可持續發展目標 7，即通過促進清潔能源研究和技術的獲取，確保獲得負擔得起的、可靠的、可持續的現代能源;

可持續發展目標8∶促進持續、包容和可持續的經濟增長、充分的生產性就業和人人有體面的工作;

可持續發展目標9：建設有復原力的基礎設施、促進包容性和可持續的工業化以及培育創新;

可持續發展目標13：採取緊急行動應對氣候變化及其影響;

可持續發展目標14：關於保護和可持續利用海洋和海洋資源以實現可持續發展。

“世界海事日”與“中國航海日”——

 “世界海事日”最早出現在1978年，由於當年3月17日正值《國際海事組織公約》生效二十周年，1977年11月的國際海事組織第十屆大會通過決議，決定今後每年3月17日為“世界海事日”，因此1978年3月17日成為第一個世界海事日。1979年11月，國際海事組織第十一屆大會對此決議作出修改，決定具體日期由各國政府自行確立，考慮到9月的氣候較適宜海事活動，因此國際海事組織建議設立於9月最後一周的某一天。

經國務院批准，自2005年起，每年7月11日為中國航海日，同時也作為“世界海事日”在我國的實施日期。

2005年7月11日，中國航海日正式啟動，當天也是中國航海家鄭和下西洋600周年紀念日。鄭和七下西洋拉開了人類走向遠洋的序幕，2005年4月25日，中國政府決定把每年的7月11日定為航海日，同時也作為世界海事日在中國的實施日期。航海日當天，各地會舉辦多種慶祝活動，相關船舶都要統一鳴笛1分鐘。

2010年7月11日，為慶祝第六個中國航海日，中國郵政發行《中國航海日》紀念郵票一枚。

2023年7月11日是我國第19個航海日，也是世界海事日在我國的實施日，活動主題是“揚帆新絲路，奮楫新格局”。

往年世界海事日主題回顧：

2023 年世界海事日主題：“MARPOL公約50年 – 我們的承諾在繼續”，將用作明年9 月28日世界海事日的標語。該主題反映了IMO通過強大的監管框架保護環境免受航運影響的歷史傳統，並強調其對這項重要工作的持續承諾。

2022年世界海事日主題：“新技術助力綠色航運”，反映了支持海事領域向可持續未來進行綠色轉型的必要，旨在推進航海和海洋事業的綠色低碳智能可持續發展。

2021年世界海事日主題：“海員：航運業未來的核心”。旨在通過提請人們關注海員現在和未來發揮的寶貴作用，提高對海員的關注度。

2020年世界海事日主題：“可持續發展的航運為了可持續發展的地球”。“因此，航運和海洋將是未來經濟復蘇和可持續增長的核心，無論是在海上還是在岸上，支持具有包容性和彈性的經濟，以支撐可持續發展目標的實現。”‘可持續發展的航運為了可持續發展的地球’，我們2020年的主題對現在和未來都是至關重要的。”

來源：CNSS