全球幹散貨航運市場生變，巴西玉米出口下滑引關注

全球幹散貨航運正在經歷航線網路的深刻變革，其中巴西玉米出口的顯著下滑尤為引人注目。船舶經紀公司Intermodal在其最新週報中對此進行了深入分析。

Intermodal指出，巴西玉米出口量正在減少，特別是在第二茬玉米（safrinha）收穫期間。繼去年巴西超越美國成為世界最大玉米出口國之後，巴西的糧食總出口量（包括大豆在內）同比開始減少。ANEC數據顯示，2024年1月至9月，巴西玉米出口量為2349萬噸，而去年同期為3408萬噸。預計10月出口量將繼續下滑至568萬噸，而去年同期達802萬噸。巴西通常在safrinha收穫期間出口大部分玉米，今年也不例外，但6月至9月期間的出口量比2023年同期減少了25.59%。這一變化不僅影響了巴西的糧食出口總量，也對全球幹散貨航運市場產生了影響。

Intermodal研究部主管Yiannis Parganas表示，巴西玉米出口下滑主要歸因於中西部地區和東南部地區的嚴重乾旱導致的玉米產量減少，進而影響了其出口供應量。根據美國農業部（USDA）的最新報告，預計2023/2024銷售年度的玉米產量將比2022/2023銷售年度減少1500萬噸。此外，玉米價格低迷導致的種植面積減少以及關鍵種植區的不利天氣條件也是其中的主要因素。儘管當前銷售年度的巴西玉米產量預計仍達1.2億噸，為歷史第二高，但出口減少幅度預計更大，同比將減少820萬噸，降幅達15.2%。

值得注意的是，巴西玉米乙醇產業的擴張推動了其國內消費的增加，進一步減少了玉米出口量。而隨著該國新乙醇工廠於2025年投入運營，預計玉米出口量將進一步減少。

今年巴西玉米在中國進口中所占的份額也大幅下降。據ANEC報告，去年中國占巴西玉米總出口的31%，而今年僅占8%。相比之下，埃及所占的份額卻大幅增長，從2023年的3%增至2024年的12%，成為巴西玉米的最大進口國。這一轉變也導致噸海裏需求顯著減少。

中國北部和東北部的有利天氣條件促使玉米產量和加工量創歷史新高，從而減少了進口需求。此外，今年巴西桑托斯港的玉米離岸價已高於美國和阿根廷，促使中國進口商尋求更便宜的替代品。預計未來十年中國玉米產量將超過需求，因此其進口量或將保持在低位水準。

今年極端天氣的干擾也給巴西玉米出口帶來了物流挑戰。巴西大範圍乾旱嚴重影響了運輸，導致出口延誤，運輸成本上升。這些因素都會導致出口量進一步減少。

展望未來，根據USDA報告，巴西下一個銷售年度的玉米產量和出口量均將增長，預計分別達到1.27億噸和4900萬噸。然而，因將更多的玉米用於乙醇生產和國內動物飼料，巴西玉米出口量的減少將對航運市場產生負面影響。Intermodal分析師提醒，航運業需要密切關注這一變化，並採取應對措施。

來源：Hellenic Shipping News Worldwide