經典不斷，10種新船型公佈

根據中國船舶報的消息稱，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所在2023年中國國際海事會展期間，舉行以“創新、機遇、未來”為主題的新船型推介會。由該所最新研發的全球最大10.2萬立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）、4萬方液態二氧化碳運輸船、2萬方液態氫運輸船、8.8萬立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）等10型綠色節能低碳船型集中重磅亮相。

此次發佈的全球最大10.2萬方VLEC採用ME-GIE乙烷雙燃料主機，以及GTT MARK III貨物圍護系統，蒸發率更小、卸貨殘留更少、艙容利用率更高，並相容乙烯、丙烯和液化石油氣（LPG）裝載能力。該型船通過創新採用三個薄膜型貨艙設計，在相同尺度下較現有4個貨艙的VLEC艙容增加3000-4000立方米，極大提高了貨物運輸能力和營運經濟性。

4萬方大型液態二氧化碳運輸船為新一代船型，專業服務於碳捕集、利用與封存（CCUS）。該型船總長239米，型寬30米，配置液化天然氣（LNG）雙燃料主機和軸帶發電機；液貨系統採用創新的低壓方案，同時可相容運輸LPG和液氨，具有優異的營運靈活性和經濟性。隨著CCUS作為“碳中和”的有效手段而持續受到關注，該型船的成功研發，將進一步助力碳中和目標的實現。

高效的高純度液氫運輸是遠距離大規模運輸氫氣的重要選擇之一。七〇八所順應航運市場的新需求和新趨勢，特別研發了2萬立方米級的液態氫運輸船。該型船總長約160米，型寬26.4米，採用C型真空雙壁罐，設計壓力為3.0公斤，日蒸發率將不大於0.2%。該型船採用電力推進，採用船用柴油與液態氫雙燃料型主發電機，採用雙艉鰭形式，配備2組4葉固定槳，設計航速約15節。

8.8萬方新一代VLGC是目前世界上可通行巴拿馬舊船閘的最大VLGC船型。該型船總長230米，型寬32.25米，配置LPG雙燃料主機和軸帶發電機，可在滿足最嚴格排放要求的同時保持最佳的經濟性。同時，還可根據船東需求相容運輸氨。

此外，七〇八所此次還特別推出了新一代綠色環保型4.95萬載重噸甲醇燃料、氨燃料成品油/化學品船，11.4萬載重噸氨燃料原油/成品油船，21萬載重噸甲醇燃料、氨燃料紐卡斯爾型散貨船，以及9萬載重噸 Arc4冰區散貨船等船型。

作為國內領先的船舶總體設計單位，七〇八所站在造船最新技術前沿，秉承科技創新的理念，以“服務國家戰略、引領技術發展、創造行業價值”為宗旨，圍繞“創新機遇未來”，聚焦“綠色智慧低碳”以及數位化技術，持續開展綠色船舶、智慧船舶、極地船舶等關鍵技術攻關，相繼研發了一批技術領先、性能優異的新船型，並對船型方案進行持續優化。未來，該所將密切跟蹤海洋氫能裝備、氨/甲醇等替代燃料等新技術新領域，不斷深化裝備技術體系、總體概念方案、替代燃料推進等關鍵系統研究，引領我國船舶工業綠色船型技術的高品質發展。

來源：中國船檢