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現在下單,交船日期要等到2029年

發佈時間:2024-06-19 09:08:44 閱讀量:181

目前,計畫更新船隊的幹散貨船和油輪船東將面臨較長時間的等待。在亞洲造船廠中,LNG船和集裝箱船的訂單目前佔據主導地位。據經紀機構Braemar稱,近期又湧現出一系列新的集裝箱船訂單,導致交付日期不得不推遲至2029年。因此,這些船東的船舶可能需要等待造船廠完成當前主導訂單後,才能開始建造幹散貨船和油輪等船型。

 

在最新的集裝箱市場摘要中,Broker Braemar指出,當前存在大量新船訂單的談判活動。這些談判主要由各大運營商推動,不過也有少數非運營船東簽署了意向書(LOI),旨在造船廠接近滿負荷運轉時,為自己爭取到造船船臺。

 

Braemar還稱,達飛海運(CMA CGM)已向三星重工訂購了68000TEULNG雙燃料船,並正在與同一船廠就建造多達1215000TEU船舶進行談判。

 

與此同時,MB Shipbrokers報告稱,兩家中國船廠正在與多位買家就1300014000 TEU船舶進行談判,這些船舶的交付期將延長至2029年。這家經紀機構預計,集裝箱新船建造熱潮將持續到6月,夏季可能會出現一連串新訂單。

 

根據BIMCO的資料,目前全球造船廠的訂單總計為1.33CGT,與2020年底的訂單低點相比增加了5600CGT。其中,LNG船和集裝箱船分別占增長量的35%30%

 

根據VesselsValue最近的分析,與去年同期相比,LNG船建造訂單數量從34艘增長到了78艘,增幅達129%

 

 

來源:中國船檢

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