霍爾木茲海峽的潛在關閉可能將威脅全球 21% 的液化天然氣供應

伊朗最近對以色列的襲擊加劇了中東地區的緊張局勢，並引發了人們對霍爾木茲海峽液化天然氣貿易的擔憂，霍爾木茲海峽是卡達和阿聯酋出口液化天然氣的關鍵和唯一可行通道。任何進一步升級，導致其關閉可能會影響液化天然氣運輸，因為全球21%的液化天然氣供應可能受到影響。

霍爾木茲海峽是中東地區重要的戰略通道，支撐著中東地區的國際貿易和區域一體化。這條大動脈對液化天然氣行業來說意義重大，因為兩個主要的液化天然氣出口國——卡達和阿聯酋——都是通過南中國海出口液化天然氣的，沒有其他可能的替代方案。因此，伊朗採取的任何行動都將對液化天然氣市場產生重大影響。然而，影響的程度將有所不同，並取決於關閉的持續時間。

2023年，卡達出口了約8100萬噸液化天然氣，阿聯酋出口了400萬噸，占全球供應量的21%。任何供應中斷不僅會損害這兩個國家的出口商，還會迫使主要進口商尋找新的來源。在亞洲和歐洲之間，前者將產生更大的影響，因為卡達70%的出口量出口到亞洲，20%出口到歐洲。

一些國家，如印度將面臨高風險，因為這些國家每年分別從卡達進口約45%和25%的液化天然氣(基於2023年的貿易統計資料)。與此同時，如果卡達的供應無法通過，包括英國、義大利和比利時在內的歐洲進口商也將需要從其他國家採購液化天然氣。
儘管完全關閉霍爾木茲海峽是極不可能的，因為伊朗所有的石油和液化石油氣貨物都要通過霍爾木茲海峽出口，而其他中東國家也要經過霍爾木茲海峽，如果霍爾木茲海峽被封鎖，將會產生嚴重的後果。與此同時，全球經濟將受到自然資源供應嚴重短缺的打擊，30%的石油、20%的液化天然氣和40%的液化石油氣將受到潛在關閉的影響。然而，這將對液化天然氣產生短期影響。

伊朗-以色列衝突:對液化天然氣市場和航運的影響LNG價格飆升:2024年4月20日，由於中東緊張局勢升級，亞洲現貨和TTF分別上漲14%和15%。目前，天然氣價格已超過每百萬英熱10美元，而過去三個月一直低於這一水準。分析師預計，隨著中東地區衝突的持續，液化天然氣價格將出現波動，可能導致供應減少，這將使液化天然氣企業處於困境。

分析師還預計亞洲現貨將維持對TTF的溢價，因為中東供應的任何減少對亞洲買家的影響將大於對歐洲買家的影響。然而，由於歐洲的高儲存量和穩定的天然氣需求，液化天然氣價格的增長將是溫和的。

供應短缺的程度將取決於SoH關閉的持續時間:據Drewry AIS稱，卡達每天出口約20萬噸液化天然氣，而阿聯酋每天出口近1萬噸。這些國家供應中斷的影響將與關閉的持續時間成正比。如果伊朗封鎖SoH幾天或幾周，預計不會對液化天然氣市場和航運產生重大影響，因為目前歐洲和亞洲的需求保持穩定。

然而，如果關閉持續數周或數月，情況可能會惡化，卡達和阿聯酋每月約有500萬至600萬噸的供應受阻。在LNG船裝載方面，如果供應中斷一周，將有16-17艘LNG船被閒置，而一個月將有60-70艘LNG船受到影響。

來源：航運界