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55艘船绕行好望角!多家班轮公司宣布涨价,“亚欧航线运价或上涨100%”

发布时间:2023-12-19 08:53:53 阅读量:448

“根据苏伊士运河受影响的规模和持续时间,亚欧航线运价或上涨100%。”


红海地区紧张局势加剧,苏伊士运河告急,亚欧航线告急。


在马士基和赫伯罗特的船舶先后在红海地区遇袭后,包括马士基、赫伯罗特、地中海航运(MSC)、达飞在内的多家班轮巨头,已相继宣布暂停途经红海的服务。最新消息是,东方海外宣布,停止接收往返以色列的货物,直至另行通知。


红海作为进出苏伊士运河的必经之路,此次被按下暂停键,使得苏伊士运河也面临极大的通行压力,部分船舶已绕行好望角,规避战争风险。


根据苏伊士运河管理局的统计,1119-1217日,已有55艘船舶绕行好望角,同期有2128艘船舶选择通过苏伊士运河。


苏伊士运河管理局主席Osama Rabie在一份声明中表示,目前苏伊士运河的通行情况正常,正在密切关注当前的紧张局势。


北欧航线绕行好望角示意图

数据来源:S&P Global

如果也门胡塞武装针对商船的袭击无法得到有效控制,为了保证安全,越来越多的船舶可能会改变航线,绕行好望角。这意味着亚欧航线的航程要增加超过10天,同时将推高亚欧航线运输成本。


行业分析机构Xeneta的首席分析师Peter Sand认为,亚欧航线的运输成本将大幅上涨根据苏伊士运河受影响的规模和持续时间,亚欧航线运价或上涨100%


中粮期货研究员也表示,若此次地缘政治不确定性持续增加,绕行的时间拉长,港口拥堵问题将会再次成为困扰,将对全球供应链的流动性造成严重的负面影响,运价或将冲击“不合理的高位”。


上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示,1215日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1029美元/TEU,较一周前上涨11.2%


地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步,1215日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1569美元/TEU,较一周前上涨13.1%


近期MSC、达飞、以星均宣布了新的亚欧航线涨价计划。


MSC日前上调了亚洲至西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海的FAK,同时公布了亚欧航线的最新FAK,新运费都将于202411日起生效。

MSC亚洲至西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海FAK新标准

MSC亚欧航线FAK新标准


达飞宣布提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK,从202411日起实施。涉及范围包括来自所有亚洲港口、目的地为所有北欧港口的货物,以及来自所有亚洲港口,目的地为西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海、叙利亚、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚的货物。

达飞亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK新标准


以星也从20231213日起,上调从亚洲到地中海和黑海地区的FAK


FAK标准为:- 远东至阿什杜德,2300美元/TEU3260美元/FEU- 远东至海法,2400美元/TEU3420美元/FEU- 远东至土耳其,2400美元/TEU3260美元/FEU- 远东至黑海,2600美元/TEU3650美元/FEU


对于亚欧航线运价走势,行业咨询机构Alphaliner分析称,12月亚欧航线现货运价已大幅上涨,与10月、11月相比有了明显改善,这在当前的长约运价谈判季,无疑增强了承运人的谈判筹码。同时,由于运力受限,集装箱船租赁价格也可能会从中受益。

 

该机构还强调,当前红海的紧张局势以及由此导致的船舶改道,还没有推动运力需求显著增加。但如果这些问题持续到2024年,肯定会增加运力需求。



来源:中国航务周刊

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