中国煤炭需求即将达峰

2024年1至4月，中国可再生能源发电量同比飙升12%，大大超过了化石燃料发电量6%的增速。虽然中国动力煤进口同比增长29%，但煤炭贸易商已开始感受到可再生能源增长带来的压力。BIMCO航运分析师Filipe Gouveia表示，3至4月，由于化石燃料发电量仅同比增长1%，中国煤炭进口量同比下降了7%。

2024年截至目前，中国可再生能源发电量占全国发电量的25%。与2019年相比，由于在产能增加方面的大量投资，中国风能发电量增加了一倍多，太阳能发电量增加了两倍。不过，新增水电容量的投资规模较小，由于连续两年降雨量较低，发电量停滞不前。

干散货航运市场受益于水力发电疲软，以及中国煤炭开采量同比下降4%。尽管今年4月水力发电量同比增长22%，但煤炭开采量何时能恢复仍不确定。2024年下半年国内采矿业的强劲增长，加上可再生能源发电量的飙升，将使中国动力煤进口量继续下滑。这对巴拿马型和超级大灵便型船的影响最大，因为动力煤分别占巴拿马型和超级大灵便型船载货量的14%和9%。

展望未来，国际能源署预计到2028年，中国将占全球新增可再生能源产能的近60%。这不仅足以满足电力需求的增长，而且还可以取代现有燃煤电厂的部分发电量。

然而，提高可再生能源发电占比也面临着挑战。由于阳光较强的时候难以储存多余的发电量。3月份太阳能新增装机量降至16个月以来的最低水平。
为了成功地继续向可再生能源转型，必须增加对中国电网的投资，并改善能源储存。如果这些投资取得成功，中国的动力煤需求将迎来峰值，而进口量将随之逐渐下降。

来源：BIMCO