霍尔木兹海峡的潜在关闭可能将威胁全球 21% 的液化天然气供应
伊朗最近对以色列的袭击加剧了中东地区的紧张局势，并引发了人们对霍尔木兹海峡液化天然气贸易的担忧，霍尔木兹海峡是卡塔尔和阿联酋出口液化天然气的关键和唯一可行通道。任何进一步升级，导致其关闭可能会影响液化天然气运输，因为全球21%的液化天然气供应可能受到影响。
霍尔木兹海峡是中东地区重要的战略通道，支撑着中东地区的国际贸易和区域一体化。这条大动脉对液化天然气行业来说意义重大，因为两个主要的液化天然气出口国——卡塔尔和阿联酋——都是通过南中国海出口液化天然气的，没有其他可能的替代方案。因此，伊朗采取的任何行动都将对液化天然气市场产生重大影响。然而，影响的程度将有所不同，并取决于关闭的持续时间。
2023年，卡塔尔出口了约8100万吨液化天然气，阿联酋出口了400万吨，占全球供应量的21%。任何供应中断不仅会损害这两个国家的出口商，还会迫使主要进口商寻找新的来源。在亚洲和欧洲之间，前者将产生更大的影响，因为卡塔尔70%的出口量出口到亚洲，20%出口到欧洲。
一些国家，如印度将面临高风险，因为这些国家每年分别从卡塔尔进口约45%和25%的液化天然气(基于2023年的贸易统计数据)。与此同时，如果卡塔尔的供应无法通过，包括英国、意大利和比利时在内的欧洲进口商也将需要从其他国家采购液化天然气。
伊朗-以色列冲突:对液化天然气市场和航运的影响
LNG价格飙升:2024年4月20日，由于中东紧张局势升级，亚洲现货和TTF分别上涨14%和15%。目前，天然气价格已超过每百万英热10美元，而过去三个月一直低于这一水平。分析师预计，随着中东地区冲突的持续，液化天然气价格将出现波动，可能导致供应减少，这将使液化天然气企业处于困境。
分析师还预计亚洲现货将维持对TTF的溢价，因为中东供应的任何减少对亚洲买家的影响将大于对欧洲买家的影响。然而，由于欧洲的高储存量和稳定的天然气需求，液化天然气价格的增长将是温和的。
供应短缺的程度将取决于SoH关闭的持续时间:据Drewry AIS称，卡塔尔每天出口约20万吨液化天然气，而阿联酋每天出口近1万吨。这些国家供应中断的影响将与关闭的持续时间成正比。如果伊朗封锁SoH几天或几周，预计不会对液化天然气市场和航运产生重大影响，因为目前欧洲和亚洲的需求保持稳定。
然而，如果关闭持续数周或数月，情况可能会恶化，卡塔尔和阿联酋每月约有500万至600万吨的供应受阻。在LNG船装载方面，如果供应中断一周，将有16-17艘LNG船被闲置，而一个月将有60-70艘LNG船受到影响。
来源：航运界