中國和印度增加海運動力煤進口
3月份,中國和印度的海運動力煤進口量升至3個月高點。
大宗商品資料提供商Kpler的資料顯示,作為全球最大的煤炭生產國和進口國,中國3月份的海運動力煤進口量達2970萬噸,比2月份的2303萬噸有所增加,也高於2023年3月的2862萬噸。今年第一季度,中國用於發電的海運煤炭進口量為8064萬噸,比2023年同期的6882萬噸增長了17.2%。
中國煤炭進口的強勁增長,一方面得益於電力需求的快速增長,另一方面是因為海運煤炭價格比國內煤炭更具競爭力。官方資料顯示,今年1月和2月,中國的用電量比去年同期增長了11%,發電量增長了6.9%,超過5.2%的經濟增長率。相比海外煤炭,中國國內的煤炭價格相對較高,秦皇島動力煤週一收於每噸人民幣825元(合114美元)。而商品價格報告機構Argus評估的澳洲煤炭在截至3月28日當周跌至每噸87.37美元。印尼煤價上周收於每噸55.70美元。即使考慮到運費、進口關稅和熱值的差異,目前進口海運煤炭也比國內供應的價格略低。
3月份中國進口了2024萬噸印尼動力煤,高於2月份的1696萬噸。來自澳大利亞的動力煤則達到508萬噸的3個月高點,2月份進口了345萬噸。Kpler的資料顯示,印度的情況類似,電力需求的強勁增長推動了煤炭進口,3月份達到1521萬噸,高於2月份的1409萬噸和2023年3月的1341萬噸。該國第一季度動力煤進口量為4279萬噸,較上年同期的3457萬噸增長23.8%。
市場分析師認為,印度的煤炭需求將保持在高位,因為這個南亞國家4月至6月將經歷熱浪侵襲,大部分地區的最高氣溫會高於正常水準。印度最大的海運動力煤供應國是印尼,其3月份的進口量為1023萬噸,是4個月來的最高水準。
來源:路透 中國遠洋海運e刊