特別關注｜全新指數PDI橫空出世

標普全球大宗商品（S&P Global Commodity Insights）旗下的普氏能源資訊（Platts）於 2023年11月1日推出了一種全新的幹散貨運行業綜合指標——普氏幹散貨運價指數（PDI）。

這是航運業30多年來的首個以美元/天定價的幹散貨綜合指數，通過定期租船費率當量指數的加權平均值來反映Capesize（好望角型）、Panamax/Kamsarmax（巴拿馬型/卡姆薩爾型）、Ultramax（極大靈便型）和Supramax（超靈便型）等散貨船型在35條主要航線上運輸各種商品的運價。

PDI反映了穀物、煤炭、鉻、銅、錳、鎳、鐵礦石、鋼材、氧化鋁、鋁土礦和鉬等消費廣泛的幹散貨商品的運輸需求。該指數以各種幹散貨運板塊的累計貿易流量為基礎，為全球幹散貨運市場表現提供了指標，也增強了這一重要的航運領域的透明度。

有了新的PDI指數，需要關注幹散貨運價每日變化的貨運市場參與者和金融投資商們現在就可以選擇在覆蓋所有船型的一攬子航線上進行交易。

標普全球大宗商品全球貨運定價主管Peter Norfolk表示：“幹散貨運市場迫切需要一個能如實反映當下現實的指數。而且，幹散貨是海運業中最大的板塊，幾乎影響著經濟的方方面面。普氏幹散貨運價指數是一個獨特的美元/天指數，涵蓋Capesize、Panamax/Kamsarmax、Ultramax和Supramax等船型，為市場參與者提供了一個反映當今全球貿易流量的可靠指標。”

PDI vs BDI

①分類和權重

目前的BDI指數一共包括3個指數：BCI、BPI、BSI，分別代表Capesize、Panamax和Supramax這3種船型，它們的權重分佈情況為：Capesize占40%，Panamax占30%，Supramax占30%。

而PDI指數的分類則更細，分為Cape T4、KMAX 9、APUI 5、APSI 5、AUI 6和ASI 6共6個指數。PDI是以美元/日（$/Day）為單位發佈，其計算方法是對每日新加坡收盤時間下午5:30（格林尼治標準時間上午9:30）和倫敦收盤時間下午4:30（格林尼治標準時間下午16:30）發佈的 Cape T4、KMAX 9、APUI 5、APSI 5、AUI 6和ASI 6運價進行分配加權得出的。

各個指數的權重是根據普氏貿易流系統（CAS）過去三年在各大貿易地區之間觀察到的Capesize、Kamsarmax、Ultramax和Supramax型船的活動量確定的，以噸英里為單位計算，確保了PDI指數所採用加權平均值的準確性。如果觀察到的貿易流發生重大變化，Platts可能會重新對權重進行評估。

下圖顯示了各個船型的權重：

②航線

PDI覆蓋了Capesize、Panamax/ Kamsarmax、Ultramax和Supramax等散貨船型航行的35條主要航線。

BDI則覆蓋28條航線，Capesize和Supramax型船各有10條，Panamax型船有8條。

來源：中國船檢