集裝箱市場：這個旺季有利於托運人

航運界網消息，8月14日，德國線上集裝箱物流平臺Container xChange在漢堡發佈了8月份集裝箱市場預測。儘管市場持續波動，與6月份相比，7月份集裝箱價格保持穩定，表明市場有所改善，為進入旺季的托運人提供了有利條件。

據悉，7月份接受調查的2570名供應鏈專業人士中，大多數受訪者（42%）預計集裝箱價格在短期內會上漲，這表明市場有可能改善，28%的受訪者預計集裝箱價格會進一步下跌，這表明對市場狀況有一定程度的悲觀情緒。30%的受訪者堅持認為價格將保持不變。

這種情緒的增長突顯了該行業對即將到來的好轉的預期，為前景帶來了積極的感覺。

集裝箱價格在市場波動中趨於穩定

與過去90天的價格波動相比，過去30天的平均集裝箱價格相對穩定。

通過分析關鍵地區30天的價格變化，2023年7月的平均價格波動範圍從-4%到+5.20%。然而，東南亞地區集裝箱價格在90天內出現了明顯的下跌，從2023年5月到7月，集裝箱價格大幅下跌15.73%。

區域集裝箱價格波動，來源：xChange Insights

儘管價格持續下跌，但情緒指數仍然保持強勁，甚至在7月份有所增長。情緒和定價趨勢的一致性表明，行業前景預示著一個轉捩點，儘管價格正在調整，但正在從懷疑轉向對市場復蘇的共同預期。

亞洲港口40HC的平均價格一直在穩步變化。對於托運人來說，與三個月前甚至一個月前相比，目前在東南亞從事集裝箱貿易或租賃業務具有可行的商業前景。

運營商運力管理刺激亞洲區域內航線激增

惠譽評級的數據顯示，2023年第二季度，中國集裝箱總吞吐量同比增長6%，與2023年第一季度3%的增長相比有了顯著改善。這一擴張主要是由區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）下的貿易集約化、大連港新外貿航線的引入以及與“一帶一路”倡議參與國貿易的上升軌跡所推動。

Container xChange數據顯示，亞洲區域內航線上的集裝箱需求激增，例如，7月份中國至印度航線很受歡迎。

以下是截至2023年8月10日，xChange Insights上40HC和20DC需求最大的5條航線。

Drewry數據顯示，亞洲正進入一個旺季，在截至8月3日的四周時間裏，上海-洛杉磯的現貨價格顯著上漲了42%。與此同時，上海-鹿特丹指數在同一時間段內也上漲了20%。

由於印度與亞洲地區之間的貿易增加，班輪公司正在增加亞洲區域內部貿易航線的運力。

美國：潛在的反彈

美國零售聯合會（NRF）提供的全球港口跟蹤預測表明，進口貨物量將在2023年8月達到峰值。這一增長與零售商為寒假備貨做的準備一致。

美國今年第一季度實際GDP增長2%，超過預期，推遲了對經濟衰退的擔憂，二季度實際GDP增長2.4%。

標普全球快訊美國7月製造業採購經理人指數為49.0，高於6月的46.3，表明市場有所改善。零售庫存下降0.5%也表明美國的庫存正在減少。

Container xChange聯合創始人兼首席執行官Christian Roeloffs表示：“隨著經濟學家從預測衰退轉向‘軟著陸’，該行業保持了勢頭。儘管一些專家仍持謹慎態度，但有韌性的經濟、持續的消費者活動和戰略性聯邦投資的基礎改善了即將到來的假期的前景。”

Christian Roeloffs補充道：“隨著運價穩定在低於疫情前的水準，運力充足，這個旺季有利於托運人。價格很低，這為出口商在這個旺季提供了一個很好的機會。”

歐元區從技術衰退中崛起：一個可能的轉捩點

根據歐盟統計數據，2023年第二季度，歐元區經季節性調整的GDP比上一季度增長了0.3%，歐洲經濟表現超過預期，並可能從技術衰退中走出來。

Christian Roeloffs 評論道，“儘管我們可能確實避免了歐元區的技術性衰退，但零售貿易下降了0.3%，通貨膨脹率也很高。這些高昂的價格將繼續給航運公司的運營成本帶來壓力。承運人和貨運代理應該預計到，與船舶和船員相關的費用會增加運輸成本，影響整個供應鏈成本。”

“短期航運需求可能會得到提振，尤其是與愛爾蘭和西班牙等增長率較高的國家相連的航線。然而，增長可能不如預期強勁。隨著公司在不確定的經濟時期探索更具成本效益的運輸選擇，為航運需求的潛在轉變做好準備。”

集運市場未來幾個月的發展歷程與經濟變化、貿易動態和供應鏈調整交織在一起。隨著假期的臨近，該行業的韌性和適應性將得到檢驗。

來源：航運界